Бортовое зарядное устройство электромобиля Vesta EV

По заказу АО «ГРПЗ» и ОАО «АВТОВАЗ» проводится НИОКР по разработке конструкторской документации (КД) и опытных образцов бортового зарядного устройства (БЗУ) электромобилей ВАЗ-1817 (El Lada), ВАЗ-2894 (Kalina 2) и Vesta EV.

БЗУ должно обеспечивать заряд тяговой аккумуляторной батареи электромобиля от однофазной сети, рассчитанной на ток до 32 А. БЗУ должно работать в составе электромобиля со всеми вытекающими отсюда условиями эксплуатации, требованиями и степенями защиты.

Основные параметры и характеристики:

• Максимальная выходная мощность – 6,6 кВт,

• Максимальный потребляемый ток – 32 А,

• Минимальное выходное напряжение – 250 В,

• Максимальное выходное напряжение – 250 В,

• Максимальный выходной ток при выходном напряжении 330 В – 20 А,

• Охлаждение – жидкостное, внешним электронасосом,

• Напряжение выхода заряда вспомогательной батареи – 14,4±0,05 В,

• Максимальный ток выхода заряда вспомогательной батареи – 5+0,5 А,

• Управление работой электронасоса системы охлаждения,

• Управление потребляемым от сети током – с помощью пилот-сигнала в соответствии с IEC 61851-1,

• Передача сообщения о текущем статусе и токе заряда – через CAN интерфейс в соответствии с матрицей сигналов « CAN Signals for OBC»,

• Прием сообщения о возможности и величине тока заряда – через CAN интерфейс в соответствии с матрицей сигналов « CAN Signals for OBC»,

• Защита от короткого замыкания и перенапряжения основной и вспомогательной выходных цепей,

• Плавное снижение выходного тока при перегреве,

• Степень защиты от воды и пыли – IP65,

• Масса – 6 кг.

Степень готовности на 30.04.2016 г. составляет 60 %.